De origem indígena e feita de um único tronco, pouco se modificou com o passar dos séculos. A construção de uma canoa impõe que seu construtor permaneça alguns dias na floresta para a escolha da árvore, o corte e a escavação grosseira do tronco, ficando assim mais leve para ser transportada até o mar. Dependendo do tipo de árvore utilizada varia o tamanho, a durabilidade, o peso e a estabilidade da embarcação. O cedro é considerado a melhor madeira por ser leve e bastante resistente à água salgada. O corte da árvore é feito na lua nova para evitar brocas e fungos.
A proa da canoa fica do lado da raiz, por ser mais larga. Do lado mais chato do tronco é feita a boca da canoa. A pintura, feita com tinta óleo, possui cores alegres. A canoa é utilizada para a pesca, transporte, lazer e esporte. Para se ter uma idéia dos tamanhos de árvores que havia em Paraty basta observar algumas canoas para mais de dez pessoas. É interessante reparar que apesar de não ser mais utilizado o vento para mover as canoas, em todas elas há um furo no banco dianteiro onde se pode encaixar um mastro com vela.
(Fonte:http://www.paraty.tur.br/historia/historiadasembarcacoes.php )
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